FT450/FT550 6 ZYLINDER UNIVERSAL EIN KABELBAUM

Der FuelTech FT450/FT550 6-Zylinder-Universal-A-Kabelbaum wurde für den Einbau in 6-Zylinder-Motoren entwickelt. Dieser Kabelbaum verfügt über alle Komponenten, die für eine Plug-and-Play-Installation an einem Motor mit Standardkonfiguration erforderlich sind. Die Isolierung und Anschlüsse sind feuchtigkeits-, hitze- und ölbeständig.

ÜBERBLICK

Der FuelTech FT450/FT550 6-Zylinder-Universal-A-Kabelbaum ist eine Plug-and-Play-Verkabelungslösung zur Verwendung mit einem FuelTech FT450/FT550-Steuergerät. Es verfügt über alle Anschlüsse, Relais und Sicherungen direkt integriert und kann mit 6 Injektoren und 6 Spulen für nahezu jede Anwendung verwendet werden.

SPEZIFIKATIONEN

• 6 Injektorausgänge
• Externer FuelTech Peak and Hold-Treiber bereit
• FuelTech WB-Nano O2 bereit
• Bereit für den Ansauglufttemperatursensor im GM-Stil
• Bereit für den Motortemperatursensor im GM-Stil
• Drucksensor bereit für Kraftstoff, Öl / einen weiteren 0-5V-Sensor
• Zusätzlicher Ausgangsanschluss für allgemeine Verwendung
• Kurbel- und Nockenanschlüsse (Hall- und VR-Optionen enthalten)

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

• 2x Peak & Hold-Überbrückungsgeschirre im Lieferumfang enthalten
• 6 EV1-Injektoren bereit.
• 6 Smart Coils bereit.
• 2 externe FuelTech Peak and Hold-Treiber bereit (Jumper im Lieferumfang enthalten)
• 1 FuelTech WB-Nano O2 bereit Ansauglufttemperatursensor im GM-Stil bereit (IAT) Motortemperatursensor im GM-Stil bereit (Kühlmitteltemperatur).
• 2 Drucksensoren bereit für Kraftstoff, Öl / ein weiterer 0-5-V-Sensor mit zusätzlichem Ausgangsanschluss für den allgemeinen Gebrauch.
• Kurbel- und CAM-Anschlüsse (Hall- und VR-Optionen enthalten).
• Dieser Kabelbaum wurde für Systeme mit bis zu 6 Einspritzdüsen, 6 Smart Coils und einem FuelTech Wideband Nano O2 mit Bosch LSU 4.2 Sensor entwickelt.
• Eingerichtet für den Betrieb einer semisequentiellen oder mehrpunktigen Einspritzung und Funkenverschwendung.
• Es ist bereits für FuelTech Peak-and-Hold-Treiber verkabelt, wenn 6 Einspritzdüsen mit niedriger Impedanz verwendet werden.
• Bei Verwendung von hochohmigen Injektoren ist kein Peak-and-Hold-Treiber erforderlich. In diesem Fall ist nur ein Bypass-Anschluss erforderlich (Jumper im Lieferumfang enthalten).
• Es gibt drei separate Relais, die das gesamte System mit Strom versorgen und die Einspritzdüsen und Spulen von der Elektronik trennen.
• Um Spulen und Einspritzventilrelais zu aktivieren, muss der Blue#6-Ausgang als Kraftstoffpumpen- oder Drehzahlaktivierung konfiguriert sein.
  

Inhalt der Verpackung:

• Geschirr
• Benutzerhandbuch
• Gegenstück für „EXTRA“-Stecker

Garantie: Weltweit: 1 Jahr

*Dies ist nur der A-Kabelbaum, der alles ist, was der FT450 benötigt. Wenn Sie einen FT550 verwenden und alle zusätzlichen Ein- und Ausgänge nutzen möchten, müssen Sie auch den B-Erweiterungskabelbaum erwerben (in Kürze verfügbar).