HARNAIS UNIVERSEL A 4 CYLINDRES FT450/550

Le faisceau FuelTech Universal 4 cylindres A est un excellent ajout à toute construction à 4 cylindres et peut être utilisé avec les calculateurs FT450 et FT550 dans un style plug and play complet. Il convient à 4 injecteurs et 4 bobines intelligentes individuelles, câblées en injection de carburant semi-séquentielle et en allumage par étincelle gaspillée. Il peut être utilisé avec des injecteurs à haute ou basse impédance ; faible impédance nécessitant l'utilisation d'un pilote Peak and Hold, haute impédance nécessitant un harnais Peak and Hold Jumper (tous deux vendus séparément). Le faisceau est configuré pour les capteurs de came et de manivelle VR ou à effet Hall et comprend 3 relais avec fusibles intégrés pour l'électronique principale, les injecteurs et les bobines. Le harnais universel 4 cylindres A comporte une étiquette pour chaque connecteur et l'isolation est résistante à la chaleur, à l'humidité et à l'huile.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES:

• 4 injecteurs EV1
• 4 bobines intelligentes
• Pilotes externes FuelTech Peak et Hold prêts
• Compatible FuelTech WB-Nano O2
• Capteur de température d'air d'admission de style GM prêt
• Capteur de température moteur de style GM prêt
• 2 capteurs de pression prêts pour le carburant, l'huile / un autre capteur 0-5V
• Connecteur de sortie supplémentaire pour usage générique
• Connecteurs manivelle et CAM (options hall et VR incluses)

Ce harnais a été conçu pour les systèmes comprenant jusqu'à 4 injecteurs, 4 bobines intelligentes et un FuelTech Wideband Nano O2 avec capteur Bosch LSU 4.2. Il est configuré pour exécuter une injection semi-séquentielle ou multipoint et une étincelle gaspillée. Il est déjà câblé pour les pilotes FuelTech Peak et Hold lors de l'utilisation de 4 injecteurs basse impédance. Lors de l'utilisation d'injecteurs à haute impédance, un pilote Peak and Hold n'est pas nécessaire et dans ce cas, seul un connecteur de dérivation est requis (cavalier inclus ) . Il y a 3 relais séparés pour alimenter l'ensemble du système, séparant les injecteurs et les bobines de l'électronique. Pour activer les bobines et les relais d'injecteurs, la sortie Bleu n°6 doit être configurée comme activation de la pompe à carburant ou du régime.

*Il s'agit uniquement du harnais A qui correspond à tout ce dont le FT450 a besoin.
Si vous utilisez un FT550 et souhaitez utiliser toutes les entrées et sorties supplémentaires, vous devrez également acheter le faisceau d'extension B.