HARNAIS UNIVERSEL A 6 CYLINDRES FT450/FT550

Le harnais A universel FuelTech FT450/FT550 6 cylindres a été développé pour être installé sur les moteurs 6 cylindres. Ce harnais possède tous les composants nécessaires pour réaliser une installation plug and play sur un moteur avec une configuration standard. L'isolation et les connecteurs sont résistants à l'humidité, à la chaleur et à l'huile.

APERÇU

Le faisceau A universel à 6 cylindres FuelTech FT450/FT550 est une solution de câblage plug and play à utiliser avec un ECU FuelTech FT450/FT550. Il possède tous les connecteurs, relais et fusibles directement intégrés et peut être utilisé avec presque toutes les applications avec 6 injecteurs et 6 bobines.

CARACTÉRISTIQUES

• 6 sorties d'injecteur
• Pilote externe FuelTech Peak and Hold prêt
• Compatible FuelTech WB-Nano O2
• Capteur de température d'air d'admission de style GM prêt
• Capteur de température moteur GM Style prêt
• Capteur de pression prêt pour le carburant, l'huile / un autre capteur 0-5V
• Connecteur de sortie supplémentaire pour usage générique
• Connecteurs manivelle et came (options hall et VR incluses)

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• 2x harnais Peak & Hold Jumper INCLUS
• 6 injecteurs EV1 prêts.
• 6 bobines intelligentes prêtes.
• 2 pilotes externes FuelTech Peak et Hold prêts (cavalier inclus)
• 1 FuelTech WB-Nano O2 prêt Capteur de température d'air d'admission de style GM prêt (IAT) Capteur de température moteur de style GM prêt (température du liquide de refroidissement).
• 2 capteurs de pression prêts pour le carburant, l'huile / un autre connecteur de sortie supplémentaire pour capteur 0-5V pour une utilisation générique.
• Connecteurs manivelle et CAM (options hall et VR incluses).
• Ce harnais a été conçu pour les systèmes comprenant jusqu'à 6 injecteurs, 6 bobines intelligentes et un FuelTech Wideband Nano O2 avec capteur Bosch LSU 4.2.
• Configuré pour exécuter une injection semi-séquentielle ou multipoint et une étincelle gaspillée.
• Il est déjà câblé pour les pilotes FuelTech Peak et Hold lors de l'utilisation de 6 injecteurs basse impédance.
• Lors de l'utilisation d'injecteurs à haute impédance, un pilote Peak and Hold n'est pas nécessaire et dans ce cas, seul un connecteur de dérivation est requis (cavalier inclus).
• Il y a 3 relais séparés pour alimenter l'ensemble du système, séparant les injecteurs et les bobines de l'électronique.
• Pour activer les bobines et les relais d'injecteurs, la sortie Bleu n°6 doit être configurée comme activation de la pompe à carburant ou du régime.
  

Contenu de l'emballage :

• Harnais
• Manuel de l'Utilisateur
• Kit d'accouplement pour connecteur "EXTRA"

Garantie : Mondial : 1 an

*Il s'agit uniquement du harnais A qui correspond à tout ce dont le FT450 a besoin. Si vous utilisez un FT550 et souhaitez utiliser toutes les entrées et sorties supplémentaires, vous devrez également acheter le faisceau d'extension B (à venir).